Post: #29

Witam,


można zacząć od sprawdzenia poprawności połączeń elementów zapłonu.

Aby mieć pewność, że masa jest w porządku, można wszystkie punkty/przewody masowe podpiąć do obudowy silnika np. pod wkręt w obudowie silnika (na czas testu instalacji).

Sposób podłączenia przewodów do modułu CDI był pokazany na rysunku we wcześniejszym poście (16-03-2018 18:12:27).

W układzie zapłonowym CDI powinniśmy mieć:

1. Cewkę w iskrowniku, która ma zasilać moduł CDI: bezpośrednio (gdy cewka przewinięta) lub poprzez transformator np. 9V/220V (cewka nieprzewinięta). Cewka ta podpięta jest tylko do modułu CDI (wg rysunku). Druga strona cewki ma być podpięta do masy.

2. Impulsator podpięty jest do modułu CDI (wg rysunku ). Obudowa (podstawka) impulsatora musi mieć kontakt z masą.Impulsator musi być jak najbliżej metalowego (stal nie aluminium) elementu , który będzie wyzwalał impuls.

3. Moduł CDI podpinamy wg rysunku. Jedno połączenie idzie z modułu CDI do cewki butelkowej (lub cewki ze skutera) na to złącze (nr 1) do którego wcześniej podpięta była cewka w starym zapłonie platynkowym. Odpowiedni styk modułu musi być na stałe podpięty z masą. Inny styk modułu służy do gaszenia silnika poprzez zwarcie styku na chwilę do masy.

4. Cewka butelkowa (lub cewka ze skutera) podpięta jest jednym złączem (nr 1) do modułu CDI a drugim (nr 15) do masy. Przewód wysokiego napięcia z cewki idzie na świecę. Na czas testów odpiąć te przewody z cewki butelkowej ze złącza nr 1, które nie są połączone z naszym obwodem CDI (np. jeśli są takie podpięte ze stacyjki).


Testowanie.
Świeca podpięta do sprawdzenia iskry. Jeśli przy próbie rozruchu silnika nie pojawia się iskra (próbujemy na kliku świecach) to próbujemy zmierzyć rezystancję cewki zasilającej CDI, rezystancję impulsatora oraz napięcie na cewce zasilającej moduł CDI. Powinniśmy też sprawdzić cewkę butelkową.

Aby zmierzyć rezystancję cewki CDI musimy ją odpiąć od modułu CDI. Miernik uniwersalny ustawiamy na pomiar rezystancji (zakres rzędu 2k). Jeden przewód miernika dajemy do przewody cewki drugi do masy. Zwykle zmierzona rezystancja jest od 150ohm do 400ohm.

Podobnie mierzymy rezystancję impulsatora uprzednio odpinając go od modułu CDI. Wartoś zmierzona jest zwykle od 15ohm do 200ohm.


Za pomocą miernika uniwersalnego próbujemy zbadac napięcie na cewce zasilającej CDI. Z powrotem podpinamy cewkę CDI i impulsator do modułu CDI.
Miernik ustawiamy na pomiar napięcia przemiennego. Podpinamy miernik jednym przewodem do przewiniętej cewki CDI (zasilajacej moduł CDI), drugim do masy (silnik). Uruchamiamy energicznie rozrusznik. Cewka powinna dawać napięcie, powiedzmy od ok.40V do ok. 300V.

Jak sprawdzić cewkę butelkową - w sieci są opisy np. za pomocą baterii 9V.


Pozdrawiam