Post: #2

Prawdopodobnie masz niewłaściwy skład mieszanki. Niektóre świece są na to wrażliwe - odwieczny problem w Junakach. Pamiętaj, aby zakładając nową świecę odpowiednio ją wygrzać przy pierwszym rozruchu. Nie powinno się uruchamiać silnika na chwilę na nowej świecy. Mogłeś trafić też na trefną partię świec. Polecam na takie sytuacje świece produkcji USSR - są bardzo odporne na zaolejenie i uszkodzenia (pod warunkiem że trafisz na świecę nieuszkodzoną fabrycznie). W moim Junaku M10 na żadnej świecy nie działał tak dobrze i bezawaryjnie jak na świecy ruskiej. Nie ma tutaj znaczenia że silnik 2t/4t i pojemność silnika. Ważna jest odpowiednio dobrana ciepłota. W przypadku iskry chyba powinna być w motorynce F80 - zależnie od pory roku.