Post: #6

To prawda, lakierowanie sprayem nie jest najlepszym pomysłem. Przede wszystkim musisz mieć do tego rękę, bo natrudzisz się z przygotowaniem elementów, a potem zrobisz pełno zacieków i robota pójdzie na marne, a efekt będzie mizerny.

Jeśli już się zdecydujesz, to zwrócę uwagę na to, by naprawdę dobrze przygotować poszczególne elementy. Spray, nawet po czterokrotnym nałożeniu, daje cienką powłokę, pod którą widać nawet drobne nierówności.

Odtłuszczanie polecam wykonać zmywaczem, który sprawdza się lepiej niż benzyna ekstrakcyjna, a kupisz go w litrowych opakowaniach w sklepach motoryzacyjnych bądź lakierniczych, np.: http://www.boll.pl/produkty-techniczne-5...ilikonu-84

Są na rynku spraye samochodowe i one są odporne na benzynę, a niekiedy nie wymagają pokrywania lakierem bezbarwnym ("metalik" zawsze). Unikaj sprayów uniwersalnych. Mogę polecić podkłady i lakiery samochodowe firmy Motip lub Novol.

Staraj się stosować produkty jednej firmy, bo czasami podkład "gryzie się" z podkładem.