Post: #22

Z pozostałych części brakuje mi tylko chlapacza tylnego błotnik i nóżki hamulca z całym osprzętem.

A teraz do sedna.

Gość od którego kupiłem silnik dosłał mi głowicę, nowy tłok, iglicę gaźnika i gaźnik 13 tylko z dyszami.
Czy mogę do niego przełożyć graty z 12 ? tj. przepustnicę, iglice, pływak ?

Przy próbie odpalenia silnika odkręcało się magneto.
Okazało się, że jest zerwany gwint wa wale... I muszę kupić nowy wał.

Od innego Pana kupiłem w sumie wszystkie nowe rzeczy z epoki.
Kierownicę z osprzętem, linki, osłona chromowana lampy, cylinder z tłokiem nominał itd.

Mam do was poradę, jak ustawić poprawnie zapłon.
Próbowałem dzisiaj odpalić silnik 023 lecz żadnych oznak życia.
Iskra jest, paliwo też.

W gmp mam przerwę 0,35mm.

Czy najpierw ustawiamy stojan ? Czy najpierw platynki ?
Jeśli tak, to jak ?
Co czytam, to każdy inaczej mówi.