Post: #23

No dobra... ja miałem z plombami, od nowości nieruszany, jedynie cylinder robiłem (z dodatkiem 50/4, który bardzo polecam - sprzęt rakietą się nie staje, ale miałem wrażenie większego momentu obr. - zero problemów z ruszaniem, jazdą pod górkę czy utrzymaniem stałej prędkości rzędu 55-60 km/h). Sprawdź dobrze silnik. Jeżeli jest cokolwiek niepokojącego - naprawić zawczasu. Tak samo z resztą nadwozia. Nie znam dokładnego stanu Twojego sprzętu, to ciężko mi powiedzieć coś więcej, poza takim ogólnikiem. Ogólnikiem, ale istotnym.

To kiedy wyjazd? Przydałaby się mapka poglądowa. Gdybyś szukał "punktów pomocy", kiedyś robiłem tu na forum mapkę "pomocnika podróży". Pewnie już nieaktualna, ale ideę zawsze można wskrzesić.