Post: #14

Dlaczego? a dlatego że uszczelka po krótkim czasie nasiąka olejem i wszystko os spodu sie "poci" , a stosując uszczelniacz i dokładnie odtłuszczając nic nie cieknie...nie raz rozbierałem silnik który był na uszczelce papierowej i sylikonie i było tak że powierzchnia karter sylikon była sklejona, a uszczelka papierowa pomiędzy warstwani sylikonu była mocno nasiąknięta olejem , a od skrzyni korbowej była mokra - po prostu wszystko przelatywało przez sam środek uszczelik..

Jeżeli ktos z Was dysponuje uszczelką z lepszego materiału np. gambit czy coś w tym rodzaju to spoko można na tk składać, ale na pewno nie na te dziadostwo papierowe....ale ja proponuję uszczelniacz Dirko - teraz wszystkie serwisy samochodowe kleją na to misy olejowe i inne elementy i nic nie cieknie