Post: #135

(09-01-2018 01:21:41)JGNZM napisał(a):  Tylko problem jest taki, że ten silnik jak odpali (na pych bez problemu), to pracuje normalnie, nie strzela ani nic. Problemem jest wejście na wyższe obroty i utrzymanie wolnych. A to wina gaźnika raczej

Niekoniecznie. Jak zapłon ma problem, to może mieć kłopot z szybszą generacją iskry. Nie pytaj, dlaczego, ale czasem się mi tak zdarzało.

Też próbowałem kiedyś wrzucać zapłon z Charta (do 023), i co ja się z nim namęczyłem... padł moduł, później cewki cudowały, obeszło się cewki dzwonkowym to znowu WN coś miała problem... aż wróciłem do tradycyjnego. Grunt to mieć dobre i pewne części. Objawy były podobne - najpierw odpalał ledwo-ledwo, jak zaczął odpalać - to nie chciał się wkręcać.