Post: #9

Powiem tak..mam trochę lipny zapłon oryginalny..koło nie jest zbyt proste w dodatku rowek na klin jest taki sobie i potrafiło ściąć klin ..dlaczego taki zapłon? bo kosztuje w granicach 40-50 zł (koło plus cewkomoduł ), a samo koło do rometa to ze 130 -150 zł...używkę mogę kupić tylko nigdy nie wiadomo czy będzie proste...
Właśnie gdybym ten motorower miał z dokumentami to nie bawiłbym się w takie coś tylko kupił nowe koło, aby zachować oryginalność, w sumie to z zapłonem platynkowym nigdy nie miałem problemu...w drugim romecie całe wakacje jeździłem bez zaglądania do zapłonu..nic się nie przestawiło..

Także jakby ktoś z Was znał kogoś kto już przerobił taki zapłon, to proszę o kontakt do niego, bo mam kilka pytań jak to dobrze zrobić