Post: #11

Wszystkie lelementy lakierowane mam odebrane z piaskowania, jeszcze kilka poprawek blacharskich, i będzie mozna zacząć myśleć o malowaniu.
       

Zamówiłem trochę części brakujacych i takich które trzeba będzie wymienic. Uświadomiłem sobie że brakuje mi jeszcze ślimaka do licznika, musze gdzieś poszukac.

Zamawiałem nową piaste do tyłu, ponieważ na mojej był wyrwany kawałek rantu gdzie wchodzą szprychy. Piasta była z zebatką, tylko inną jak umnie w komarze.     Moja, ta mniejsza była przykręcona śrubami 8 mm a ta większa w zakupionej 6mm. Pytanie dla znawców tematu która jest oryginalna ?

Mam jeszcze problem z manetką zmiany biegów, wyczytałem gdzieś ze tam ma być jakaś kulka, rozebrałem nic nie znalazłem, chyba ktoś tam był przede mną dodatkowo maneta jest powycierana jakaś w środku         Ten element na drugim zdjęciu gdzie dociska go śrubka wkręcana pod którą chyba powinna być ta kulka, jest wyrwany rozwarstwił się od manetki, jest tam tylko wsadzony. Myslicie ze da sie to jakos ratować czy rozglądać sie za nową ?