Post: #5

Wał od nowości ma nalatane właściwie niecałe 4000 km, współczesny zamiennik, dobrej (jak na rzemiosło) jakości. Sprawdzę przede wszystkim stan tulejki korbowodu, bo gdyby była (a przy takim przebiegu chyba powinna być) w przyzwoitym stanie to odpuściłbym regenerację. Z resztą cylinder z tym feralnym tłokiem wpadnie do silnika za jakiś czas. Chodzi mi po głowie jeszcze ewentualnie zwrócenie tego tłoka i ogarnięcie pozytywnie zaopiniowanego przez wielu Meteora, bo ten DS Piston opinie ma takie sobie...