Post: #8

Radosławie drogi, zanim zapytasz, zadasz mnóstwo pytań, przeczytaj moje posty ze zrozumieniem. Jest też forumowa "szukajka" ... wystarczy wklepać właściwe słowo kluczowe. Chcesz restaurować stary motorower, bez podstawowych, dostępnych schematów, instrukcji ... wszystko ma być podane na tacy???
Ale ok, napiszę jeszcze raz.
Piasty z napisem ZZR, zarówno przednie, jak i tylne, miały jeden rozmiar otworów pod bieżnię łożyska = 32 mm. Oznacza to, że wianki i bieżnie były takie same.
To, że osie z tyłu były fi 12, a z przodu fi 10 mm, nie oznacza, ze konusy (stanowią część łożyska z bieżnią i wiankiem), są inne. Nie, są takie same, choć spotkałem się z wyrobami rzemieślniczymi, fi 10 mm.
Oryginalne osie przednie, miały w miejscu nakręcania konusów fi 12 mm, pod gwint M12x1.
Co do samych wianków. Oryginalnie były montowane same kulki - 10 szt fi 6,3 mm - to też jest łożysko wianek. Natomiast te współczesne wianki utrzymujące kulki koszykiem metalowym, są tak skonstruowane, że dokręcając konusem, powodujemy dociśnięcie koszyka metalowego, powodując unieruchomienie kulek.
Moja rada - w sklepie rowerowym dostaniesz same takie kulki i to firmowe, w cenie od 10 do 20 gr za szt, np Shimano. Kup i zamontuj wyłącznie nowe, a Twój Robak pojeździ na takich jeszcze długo. Oczywiście nie zapomnij o prawidłowej regulacji.
Pozdrawiam