Post: #93

Wracam po prawie miesiącu.
Silnik złożyłem już 3 tygodnie temu, ale nie miałem kiedy o tym napisać.

Pewnie niektórzy z Was widzieli moje posty dot. ciężko chodzącego wału. Teraz chodzi trochę lżej, ale jest też inna sprawa. Doszło w końcu do odpalenia. Chcę kopać, a tu kopnik zablokowany. Ściągnąłem cylinder, ale i to nie pomogło. Na drugi dzień zdjąłem iskrownik co było przyczyną zablokowanego kopnika. Sprawdzam iskrę, a tu nie ma. Trzeba było umyć iskrownik w nafcie i iskra wróciła. W końcu przyszedł czas na odpalenie. NIe łapał za nic, okazało się, że kondensator stykał się z krzywką. Nareszcie zaczął łapać i odpalił...ale za chwilę zgasł, a to za sprawą ciężko chodzącego wału. Na drugi dzień chciałem odpalać i nic. Iskra niebieska, paliwo dochodzi, kompresja bardzo dobra, przerwa na platynkach to 0,4mm i szczelinomierz wchodzi z niedużym oporem. Dodatkowo nie wiem jak to jest, ale na biegu wciskająć sprzęglo koło kręci się jak użyję siły. Regulowałem to też na wiele sposobów.
Doradzilibyście coś w tej sprawie, bo już naprawdę skończyły mi się pomysły

Z góry dziękuję