Post: #2

Dobrze zrobiony 027 jest bezawaryjny, trzeba pilnować prawidlowego luzu zabieraka wodzika skrzynki biegów oraz ustawienia kosy i wtedy ten mechanizm jest praktycznie wieczny, w zapłonie jest różnie, zależy to często od egzemplarza, ja mam dwa zregenerowane moduły i jeden przewinięty impulsator i wszystko mi się spisuje bezawaryjnie, sprzęgło jest tam bardzo robrze skonstruowane i nie ma praktycznie żadnych wad ogólnie silnik jak każdy inny jak się stosujesz do najważniejszych przykazań fabryki(nie mówie że do wszystkich bo niektóre są z czapy) to masz jak nie ciężko się domyślić wszystko elegancko.