Post: #1

Moja SHL M11 jednym słowem obraz nędzy i rozpaczy. Przednie zawieszenie, siedzenie i gaźnik od MZ, ale obok stoi zakupiony już przezemnie oryginalny cały przód, gaźnik Pegaz i boczne blachy . Została odchudzona maksymalnie, poprzez wyrzucenie wszelkich ,,zbędnych blach" typu blachy boczne, schowek, osłony łańcucha. Tak odchudzona już spokojnie mogła służyć za crossa ;-/ . Brakło jej mocy i stała w bardzo dobrze znanym mi garażu. Pomimo, że wygląda jak wygląda zawsze mi sie podobała Kiedyś postanowiłem zapytać się czy SHL mogłaby zmienić właściciela. No i zmieniła Pojeździłem nią trochę, pomimo, że nie rozwijała zapewne nawet 1/4 swojej mocy to jednak dawała więcej emocji niż jazda motorynką. Lubię maszyny zrobione na oryginał, dlatego powiedziałem sobie, że przywrócę jej dawną świetność. Wtedy jescze nie wiedziałem co mówię i za co chcę sie zabrać Pewnie kupić inną i wyremontować byłoby taniej, ale powiedziałem sobie, że tą też zrobię bez względu na koszty, więc nie mam wyboru Chciałem zacząć od mechaniki, a że zabardzo sie wtedy nie znałem to postanowiłem kupić cały silnik. Kupiłem silnik niby po remoncie, ale remontu to on na oczy nie widział, więc wydałem pełno kasy na złom. Za tą kasę to bym sobie swój silnik na ideał wyremontował, no ale trudno. Obecnie stoi i czeka na lepsze czasy.