Post: #7

Ogólnie cały ten Komar to ... składak.
Rama, tylny wahacz i podnóżki kierowcy to Komar 2350. Wystarczy, że zmierzysz otwory na nity tabliczki znamionowej. Odkręć siedzenie i zrób zdjęcie sztycy, a także tylnego wspornika, samo siedzenie też pochodzi i nowszego modelu.
Zrób zdjęcia uchwytów mocowania pompki. Dopiero wtedy ustalimy tą ramę.
Wspomniany przedni błotnik, przedni widelec pewnie też, nie pochodzą od 2330. Zdejmij skorupę metalową lampy, obstawiam, że cały przód pochodzi od 2320.
Ta uwaga też dotyczy obu kół, 1970 rok to pewnie 2320
Kolejna sprawa to też zauważony bagażnik, pochodzi pewnie od modelu 2352, tak jak obecny pedał tylnego hamulca i zbiornik paliwa.
O silniku 025 już wiesz.
Ten tylny wahacz nie jest od T-1, a podnóżki pasażera ktoś spawał.
Pokaż na zdjęciu, od wewnętrznej strony, osłonę łańcucha - stawiam na 2350.
Osprzęt kierownicy WSK, ale co za patenty jej wsporników - chyba z 5 cm do góry
Obejma tłumika jest od 2320, 232 a nie od 2330, a sam tłumik ... spawak.
Aha, 2330 nie miały sygnału dźwiękowego, tylko dzwonek, a pod lampą było tylko ozdobne "sitko", które akurat jest.
To tak na szybko ....