Post: #79

Motocykl wyjeżdżając na studia udało mi się zostawić w takim stanie. Jest praktycznie skończony, wystarczy założyć bak, siedzenie, dokupić żarówki i akumulator oraz ustawić czujnikiem zegarowym zapłon oraz wyregulowac gaźnik. Udało się go odpalić, pracuje ale jak pisałem wymaga regulacji..Położona jest już całą instalacja elektryczna, łącznie z elektronicznym zapłonem od Siaja. Dokupione i założone są też od niego elektroniczny regulator napięcia i przerywacz kierunkowskazów. Sprzęgło złożone do końca najlepszych możliwych częściach które wyniosły mnie ponad 600zl...no ale na takich rzeczach się nie oszczędza. Łącznie remont silnika z sprzęgłem i zapłonem zamknął koszt 1700 zl. Nie będę już wspominal reszty kosztów renowacji. Do instalacji jest założona nowa skrzynka bezpiecznikow, nowego typu, na bezpieczniki płaskie. Planuję dołożyć do mztki gniazdo zapalniczki w glowce ramy jeszcze jeśli chodzi o elektronikę. Trzeba podpiąć przełącznik na kierownicy jeszcze oraz czujnik przedniego hamulca, i to tyle w sumie. Podłączone zegary które po poświęceniu im trochę czasu ładnie się prezentują i świeca. Miałem 3 pary zegarów w różnym stanie, w tych najlepszych brakowało paru oprawek z żarówkami ale udało się wszystko skompletować z reszty i jest pięknie. Nie mam szczegółowych zdjęć mztki ale co się dało i tego wymagało to jest nowe. Cały napęd, tylny hamulec, filtr powietrza i wiele innych. Wszystkie elementy znajdujące się na motocyklu były w różnym stopniu odnawiane lub przywracane do stanu używalnosci. Ostatnio też zreanimowalem siedzenie, są pospawane od nowa porządnie uchwyty migomatem, podlozona gąbka tam gdzie tego wymagało i pięknie naciagniety pokrowiec. Postaram się zrobić porobić więcej szczegółowych zdjęć kiedy już będę w domu i będę ją dopieszczal, bo w sumie już tylko to zostało. W pierwsze ciepłe dni wiosny powinna wyjechać na docieranie, ale gotowa powinna być dużo szybciej. Planuję jeszcze do niej owiewke kanuni, owiewki akcesoryjne na dłonie i parę innych ale to z czasem pozdro