Post: #4

(03-10-2017 14:57:01)Rafał Majer napisał(a):  Dzięki :-) mam nadzieję i tylko jak rozpoznać rok produkcji ? :-)

Numery ramy w rowerach Huragan/Jaguar nie zawierały roku produkcji, co więcej numery te nie były bite po kolei Tzn. fakt, że jeden rower ma numer niższy a drugi wyższy nie musi oznaczać, że ten z niższym numerem jest starszy.

Po detalach można się co najwyżej zorientować z jakiego mniej więcej okresu produkcji jest ten rower. Czy na główce ramy są dwie dziurki, do których mógł być zamocowany emblemat ZZR ? Jeśli nie, to rower jest już z czasów Rometu, czyli z pierwszej połowy lat 70-tych albo młodszy, z pewnością nie jest z lat 60-tych.

Rok produkcji można próbować określić po osprzęcie, niestety są to elementy łatwo wymienialne więc nie wiadomo czy są oryginalne. W czasach ZZR (czyli do początku lat 70-tych) wiele części nosiło sygnaturę ZZR. U ciebie widać ją na prawej korbie. Nabijano ją też na piastach, na osi supportu, pedałach, mostku kierownicy, klamkach hamulca, nawet na dzwonku. Na jednym ze zdjęć pokazałeś oponę, jest na niej kółko z liczbą 70 (albo 76 ? a może 78 ?), która określa rok produkcji opony. Ten rok 1970 pasuje mi do tego roweru, ale jaka jest gwarancja, że ta opona jest oryginalna ? Sprawdź jeszcze drugą. Poszukaj roku na obręczach (również od strony wewnętrznej), może coś jest nabite.

Wg mnie rower może być z tego 1970 roku, dokładnym ustalaniem bym się nie przejmował - robić i jeździć. Jeżeli mamy do czynienia z Jaguarem, to zdecydowanie ciekawsze jest rozkminianie czy jest to wersja zwykła czy Specjal Po szczegóły odsyłam do googli, bo to zbyt długa historia. Tak czy siak - jeżeli zamierzasz doprowadzić rower do porządku, to przy tej okazji rozbierz go i sprawdź wagę zupełnie gołej ramy (bez misek, łożysk, śrub - bez niczego) oraz osobno wagę gołego widelca. Ta wiedza przyda się na później