Post: #16

Ostatnio zamówiłem małą paczkę:




Musiałem wymienić, bo na starych kapciach raczej nie zaliczyłbym przeglądu.. A tak... przegląd zaliczony

Zamówiłem też naklejki, chciałem takie jak oryginał, a widać, że Gmoto robi trochę klientów w .... Różnica między aukcją a rzeczywistością widoczna gołym okiem


Tak się mniej-więcej prezenci na nowych flakach



Wpadło też parę kilometrów (ok.20), niestety z przygodami. Komar nie może wkręcić się na wyższe obroty lub wkręca się bardzo ciężko. Po nagrzaniu zaczął strzelać, kichać i nie mógł jechać. Później nawet nie odpalał. Jak ostygnął, odpalił i jakoś doturlałem się do domu. Przepatrzymy wszystko na czasie

A, i jeszcze jedno, żeby jechał te swoje 40-45 km/h muszę trzymać go na dość dużych obrotach. Zębatkę z tyłu mam 41z. Wymiana na 38z dużo da, dużo poprawi? Ma ktoś u siebie przełożenia 13/38?