Post: #4

Zaślepić, jak się da.
Ale:
Po 1. W 1974roku Komary miały silnik odpalany na kopnik, więc jak chcesz oryginał, to zostawiaj na kopnik.
Po.2 Każdy silnik S-38 (nie ważne czy na kopnik czy na pedały) miał biegi przełączane rączką na kierownicy.
Po 3. Jeśli masz biegi "w nodze", to albo masz silnik typu 025 (różniący się nieco karterami od S-38, dokładnie lewym karterem), albo ktoś zastosował małe udoskonalenie silnika S-38, zakładając tylko nożny automat i to wszystko.