Post: #56

Jeśli zostałaby stara buda+nowocześniejszy silnik , usprawnienia itp. to byłoby nie do przyjęcia nigdzie, oprócz garstki fanatyków z Polski i biednych krajów Ameryki środkowej i południowej. Nowa WSK musi być nowoczesna, naszpikowana nowymi rozwiązaniami ale jednocześnie nie przesadzona. Mogliby zrobić 50 cm3 dwusuwowe, bo to się jakoś odpycha albo nawet kupić jednostki Minarelli lub Derbi-to by wg mnie miało sens. Reszta raczej 4T by musiało być,bo niezapominajmy, ale miałby to być sprzęt dla ludu, więc priorytetem jest tu bezobsługowość i niskie spalanie. 125 tak jak piszecie, powinno być do 11 kW czyli do 15 KM. Dalej mogliby zrobić na A2 jakąś pojemność, taką 300 cm3 ze 40 km pod tyłkiem by wystarczyło. Swoją drogą ciekawe co to za dwusuw tam wymyślili, czy ma on chociaż dodatkowe systemy redukcji szkodliwych gazów jak np. X-Torq w Husqvarnie.