Post: #4

Ja jak robiłem silnik koledze (s38) to spotkałem się w sklepie z taką fajną uszczelką.
Wykonana była z gumy takiej dobrej (nie śmierdziała), guma ta miała wytrzymałość 1400 stopni ale miedzy gumę a karter i tak dałem jeszcze stary dobry hermetyk.
Jak na razie to nic nie kapie, mogę tą uszczelkę polecić.
A co do tej uszczelki niemieckiej to jest dobra sam taką posiadam, tylko radzę i tak z obydwu stron uszczelki posmarować sylikonem tak dla pewności.