Post: #9

O ile mi wiadomo przelewanie jak sama nazwa wskazuje na tym że przelewa gaźnik, czyli po naciśnięciu tego ustrojstwa zwiększamy poziom paliwa w komorze pływakowej.Paliwo idzie go kanalików (jest go więcej niż przed przelaniem, kopiemy i paliwo z kanaliku pod ciśnieniem idzie dalej w gaźnik i wiemy co dalej (mam nadzieje). W romecie w gaźnikach g12f i pochodnych gm08f i gm13f oraz gm16f po naciśnięciu przelewacza wlewa się paliwo do komory, ale po szybkim naciśnięciu następuje wtrysk paliwa pod iglice, taka ciekawostka. A ssanie to nic innego jak przesłonka, jak włączamy ssanie to zamykamy przesłonkę, silnik chce zassać przez gardziel powietrze ,ale nie może i podciśnieniem zasysa paliwo. To chyba tyle, ja kię pomyliłem poprawcie mnie