Post: #19

Skrobię posta czekając na kolejną, mam nadzieję ostatnią porcję części
Tym razem już tylko jakieś gumy, linki, zapasowe uszczelki i tym podobne drobiazgi.

Podsumowując, w Ogarze poza kopką i licznikiem działa wszystko.
W wolniejszej chwili rozpołowię silnik i zrobię ten starter. Licznik ze ślimakiem raczej będę musiał wymienić, może zrobię to razem z obudową lampy bo ta jest mocno porysowana.

Zakładany budżet na ten "projekt" to 0 zł. Po szlifie i wymianie wielu elementów na nowe, koszty wyniosły trochę ponad 400zł.
Dopóki nie znajdę ramy z papierami i nie uda mi się zarejestrować tego padła, nic więcej nie robię. Potem jestem gotów zrobić kompletną renowację na wypasie.

Aha, czy ktoś mógł by wstawić zdjęcie lub schemat oryginalnego mocowania zbiornika paliwa?
Z przodu jak się domyślam potrzebne są jakieś tulejki, można je gdzieś kupić? A z tyłu, tak sobie leży? Widziałem wile 205 ale we wszystkich było w tym miejscu jakieś druciarstwo. Aktualnie mam na kapsle ale trochę dzwoni ;/