Post: #6

Witaj, osobiście zakończyłem kilka dni całkowitą renowację takiego roweru. Pisząc renowacje mam na myśli: rower rozebrałem na szczątki, samodzielnie lakierowałem (wcześniej hydro-piaskowanie), polerka chromów (ja używałem mosiężnej szczotki drucianej + polerka pastą do chromu za 8 zł firmy Autoland), rozłożenie na czynniki pierwsze piast kół i ich serwis (ewentualna wymiana kulek i misek, osiek, konusów, smarowanie), zakup replik naklejek, które są identyczne jak oryginalne, złożenie całości. Na końcu jazda Jak zrobię zdjęcia to się nimi w tym miejscu podzielę. Co do napinacza to proponuje podejść do sklepu rowerowego i kupić kółko napinacza przerzutki (koszt 4 zł) jedynie prawdopodobnie będziesz musiał zamienić tulejki ślizgowe w kółku aby pasowały do średnicy śruby na którym napinacz pracuje. Pozdrawiam i trzymam kciuki!

PS. Jeśli czegoś byś potrzebował służę pomocą.