Post: #23

Widac tu wasze podejscie do tematu, silniki dezametu to zlom i pakujecie co tansze czesci i sie dziwicie ze sie sypia i nie jezdza. Te silniki potrzebuja zarowno troche czasu, pieniedzy jak i checi i uwierzcie lub nie, dobrze zrobione chodza bezproblemowo. Objezdzilem kilka tych sprzetow i nigdy nie mialem z tym problemu. Raz porzadnie zlozony zaplon i poprawnie ustawiony, przy nasmarowanym jezyczku potrafi byc bezproblemowy przez dosc dlugi czas jak na ta konstrukcje. Ktos napisal ze zaplon w wsk to tez szmelc, z tym rowniez sie nie zgodze, jezdze 125 juz chyba 6 rok i jedyne co w nim zrobilem to wymienilem platynki po okolo 3 latach uzytkowania. Wszystko kwestia podejscia do tematu, umiejetnosci no i odrobiny funduszy a wasze pojazdy rowniez moga cieszyc bezproblemowa jazda. Konstrukcja zaplonu moze i nie jest nowoczesna i wydajna jednak do konstrukcji sprzed kilkudziesieciu lat calkowicie wystarczajaca.