Post: #702

Ja W porównaniu do 50, 70 szła jak zła. Problem u mnie był taki, że był krzywy korbowód i wybite gniazdo na sworzeń w tłoku. Nie wspominając o tym że był chyba zatarty ten cylinder. Niby to działało ale w pewnej partii obrotów zwyczajnie dzwoniło i v-max 40 km/h. Do tego były problemy z 3 biegiem bo nie zawsze wskakiwał. Ale jak udało się wrzucić trójkę, to rozpędzanie było czystą przyjemnością. I przyznam że jest to dosyć ciekawe zjawisko, bo z suchych danych technicznych, moc się nie zmieniła i została w tym samym przedziale, za to wzrósł delikatnie moment obrotowy do 3.8 Nm i spadł niżej do 3800 RPM. Bo niestety Dezamet stopnia sprężania nie zwiększył. Dalej jest 8:1.

I tak jak napisałeś, odpady produkcyjne nie były oznaczane. U Ciebie też są dziury w karterach po rozwierceniu ?