Post: #12

(05-06-2017 19:34:08)charper napisał(a):  nie kupuj tego dziadostwa. po co ci lepsze wkręcanie na obroty na luzie skoro nie ma z tego mocy ani predkosci? od siebie dodam ze w niektórych silnikach np. 027 na tym gaźniku się dusi, szarpie i jazda jest niemozliwa. zaworek paliwa sklada się z bardzo cieniutkiej gumki która mięknie od benzyny i paliwo się wylewa, zarówno w ogarze 200 jak i 205 spadek mocy jest taki ze jazda w dwie osoby jest niemozliwa, nie mowiac już o problemach z uruchomieniem zimnego silnika po dluzszym postoju. lepiej sobie rozwierc gm12f na 14mm.

Czy tylko ja nie miałem problemów z k60b? (Radziecki nie china) Na zaworku żadnej gumki nie miałem, bo zgubiłem, starczyło tylko podregulować ten zaworek, spalanie zapewnia mniejsze deczko, ale mniejsze. W dezamecie poprawił kulturke silnika a w ogarze 200 pozwolił mieć wolne obroty.. :V Po dłuższym postoju 3 sekundy pompka, przesłonka i ma za drugim kopem odpalić.