Post: #4

Użytkując 223,023,019 powiem tak - na trasy 223 jest najlepsze - jeździ się tym inaczej niż dezametem, nie ma co się bać wysokich obrotów, ale nie ma co przesadzać też.. mój Ogar bez zająknięcia 50km zrobi - więcej jeszcze nie miałem okazji bez postoju zrobić

Porównując silniki 223 i 023 to 023 i to po tym całym kapitalnym remoncie co jakiś czas ma jakiś kaprys.. a to obroty trzeba poprawiać, a to gaźnik się zapcha, a to nie ma mocy na drugi dzień Teraz na przykład po odpaleniu wchodzi mi na maksymalne obroty - gaźnik przeczyszczony, po zatkaniu filtra powietrza gaśnie - no i szukaj wiatru w polu

Co do tego strasznego 019 - po złożeniu w lutym i wyregulowaniu zrobiłem bez ŻADNYCH problemów 300km.. i jak na razie wszystko dalej pięknie hula, jednak porównując do 223 to 50T1 się wlecze, jedzie się dużo wolniej..

Ja bym brał Ogara 200