Post: #1373

(09-05-2017 00:01:00)komarinho napisał(a):  Chodziło mi bardziej o brak farta i zgrania się wszystkiego niż jakoś remontu i części która zawsze była sprawdzana

(08-05-2017 12:29:51)komarinho napisał(a):  Do tej pory był robiony na częściach dobrych, ale używanych, albo nowych ale nie najlepszych

Sam sobie przeczysz.

(09-05-2017 00:01:00)komarinho napisał(a):  Czasem tak jest z silnikami, że trzeba mieć po prostu fart. A z tego co wiem to quake narazie żadnego z silników które ujezdza lub ujezdzal nie złożył sam od zera, więc ciężko wypowiadać się tu o błędach. Barto umiejętności nie brakuje, mój silnik zrobił i jest perfekcyjny. Wszystko jest kwestia po trochę szczęścia, bo właśnie tego wymagaja te stare konstrukcje

Większej bzdury dawno nie słyszałem Szczęście? Sam innym potrafisz wciskać, że Ogar to taka dobra maszyna, że jak się dobrze używa to się nie psuje, a teraz jak Twojemu koledze "się zepsuł", to twierdzisz, że to przez jakiś "brak szczęścia" czy coś?

Ja zawsze będę powtarzał jedno i to samo. Odpowiednia eksploatacja warunkiem bezproblemowego użytkowania. Nie żadne szczęście. Jak mówi pewne powiedzenie "Jak sobie pościelisz tak się wyśpisz". A to ile silników i z kim złożyłem nie ma tutaj nic do rzeczy. Znów próbujesz zrobić ze mnie ciemnego ludka, który "gówno wie a się wypowiada". Tylko, że ten ciemny ludek jakoś ani razu korby nie urwał. Przypadek? Szczęście? Czy co tam teraz wymyślisz?