Post: #6

Zaleznie od modelu byl tam wyprofilowany kawalek plaskownika, badz rurka. Ale to juz musza znawcy tematu powiedziec co bylo w tym modelu i w tym roczniku. Uchwyt ktory znalazles jest prawdopodobnie od ogara 200. Co do klejenia piasty, to uwazam ze najlepiej wymienic cala piaste. Ewentualnie spawanie. Spoiwo ktore podales jest calkiem calkiem i przy umiejetnym uzyciu daje rade, jednak nie uzywalbym tego w takim miejscu jak piasta. Ja tym latalem dziure w deklu od wsk bo byl przetarty od kopniaka. Trzyma 2 lata i nie ma przecieku oleju. Do takich spraw to jest dobre ale czy wytrzyma w piascie, ktora przenosi caly ciezar pojazdu tego nie wiem.