Post: #61

Można użyć uniwersalnego przyrządu do rozpoławiania albo zrobić swój własny. Tak wygląda przykładowy:

Są to przyspawane rurki z nakrętkami do płyty stalowej, wkręcając śrubę popychamy czop wału korbowego i kartery odsuwają się od siebie.

Tutaj przykład jak działa uniwersalny przyrząd:
https://www.youtube.com/watch?v=mFwQ3xqD1jI
Ten przyrząd różni się od płyty tylko tym że ma ramiona które można dowolnie ustawić w zależności od tego gdzie mamy otwory w dowolnym silniku.

Ewentualnie można poszukać na karterach tak zwanych miejsc serwisowych, gdzie można bezpiecznie wsadzić śrubokręt i podważyć kartery. Wiem że AM6 ma takie miejsca fabrycznie, ale w instrukcji od 139fmb nie znalazłem nic.

Tutaj przykład takich miejsc w AM6:

W tym pierwszym można podważyć, w tym drugim puknąć młotkiem.

Tutaj instrukcja w której szukałem: http://www.madassarmy.com/docs/madass-50-repair.pdf
Rozpoławianie zaczyna się na stronie nr. 76.