Post: #28

Widze kazdy expert do teori wyczyszczenia gaźnika i napiecia lancucha pozniej juz cisza i czlowieku radz se sam. Mefju pokierowal mnie na sprawdzenie lozysk z grubsza stwierdzilem ze sa okej, powyciagalem wszysktie po kolei i faktycznie byly okej, oprócz jednego, tego który jest na wałku ( nie wiem jak on sie nazywa )który jest napędzany przez przednią zębatke, nie nadawał sie do niczego po prostu ktos je juz wymianial nieumiejetnie i czyms twardym nabijał bylo pozaginane. Drugą rzeczą która postanowilem wymienic był tryb zdawczy na ktorym byly juz zjechane, moze nie zjechane co pozaokrąglane zęby i dlatego jak przesuwka najezdzala to albo szarpalo albo wypadal 2 bieg. Wszystko powyczyszczalem, powymywalem bak, kranik, wszystko przedmuchałem sprezonym powietrzem, kartery swiecily sie jak psu jajca na wiosne sprawdzilem wszystkie tryby tulejki wszystko gra do srodka juz nie ma co zaglądać dalem nowe uszczelki wszystko jest tak jak powinno. Romecik jest żwawszy lecz nie tak jak ogar brata tutaj byc moze w gre wchodza kola ktore u niego sa 2 cale mniejsze bo ja mam 19. Także tego