Post: #20

Pora na aktual, bo temat się zakurzył. Zakupiłem jakiś czas temu czerwone pasy Schrotha, wyprałem je i czekają na swoją kolej. W między czasie odmalowałem zwrotnice i stabilizator, założyłem nowe łożyska, wahacze i gumy w zawieszeniu. Przód w końcu stanął na kołach. Co do kół, to wpadły mi w łapy okazjonalnie felgi Borbet Abarth 15" z 1990 roku o szerokości 7 cali, ale to już nie w tym sezonie. Na pobliskim szrocie zdobyłem lotkę z Ibizy mk1, z której zrobię "kaczy kuper" oraz tylne zawieszenie, które posłuży do odbudowy lub modyfikacji seryjnego zawieszenia.









Z ostatnich prac ściągnąłem miskę olejową przy okazji zdejmując belkę zwieszenia silnika i skrzyni, która okazała się pęknięta. Wypiaskowałem sam te elementy, naprawiłem, pomalowałem i dzisiaj złożyłem. Zastava dostała też nowy filtr oleju i olej, który nie był zmieniany od iluś tam lat.