Post: #3

Same nie
Sworzeń musi być osadzony z pasowaniem na wcisk, bez "pobijania" młotkiem.
Wszelkie jego wymiary i pasowania, znajdziesz w żółtej książce o Romet-ach.
Teoretycznie, jeśli kupiłeś nowy wał z łożyskiem igiełkowym, powinieneś do kompletu dostać sworzeń z właściwym pasowaniem.
Przy okazji, nie może on latać na boki, bo z obu stron powinien miec założone zabezpieczenia. Tu dodatkowo Ci napisze, że zabezpieczenia te zakładasz szczypcami tak, aby były załozone w rowku tłoka pionowo w górę - chodzi mi o jego proste końcówki.



Co do montażu sworznia. Dorób sobie prosty przyrząd ze śruby M6 lub M8 z łbem imbusowy. Średnica śruby musi przechodzić przez otwór sworznia, a jej łeb ma się opierać o krawędź sworznia i chować w otworze tłoka. Śruba powinna byc na tyle długa, aby przechodziła przez sworzeń i tłok, przed ich włożeniem. Do tego "system" podkładek i właściwa nakrętka. Składasz to wszystko w jednej osi i skręcasz. Sworzeń będzie "wciągany" przez tłok i główkę korby z łożyskiem igiełkowym, Na koniec zakładasz ww zabezpieczenia.
Mała uwaga, jeśli pasowanie sworznia jest "ciasne", pogrzej tłok opalarką, a sworzeń włóż wcześniej do zamrażarki na godzinę.


Mam nadzieje, że nie pomogłem, ale ze wszystko zrozumiałeś