Post: #48

Widzisz, mi jeden to mało Do większych jakoś mocno mnie nie ciągnie. Owszem, chciałbym mieć WSK i 350TS, ale na to też przyjdzie swój czas. Ogar mi wystarcza do wszystkiego

A wracając do tematu, to w końcu uporałem się z problemem paliwa. Ogar miał wyraźny problem z jazdą na wyższych obrotach trzeciego biegu. Gdy tylko dawałem więcej gazu, zaczynał się dusić. Słusznie obstawiałem, że paliwo leci za małym strumieniem. Winnym okazał się być kranik, oraz resztka tej uszczelki, która powinna być w zakrętce. Kranik sam w sobie miał za mały przelot (porównałem z innym), a uszczelki w zakrętce nie było, ale za to w gwincie baku jej resztki już owszem. Z dwóch kraników złożyłem jeden porządny, kupiłem nową uszczelkę, skręciłem i jak ręką odjął. Paliwo leci ciurkiem, ogar zapierdziela