Post: #169

Cyferblat licznika wysłałem jednak do motonaklejki.pl

Zeskanują go, obrobią w programie graficznym, wydrukują jako naklejkę, wytną ploterem i umieszczą w swojej ofercie

Lakier jest w końcu poprawiony. Zapłaciłem za to jeszcze raz tyle, co za lakierowanie No ale trudno, teraz wiem kto będzie mi lakierował inne Romety

Większość elementów została tylko wypolerowana maszynowo, niektóre trzeba było pomalować od nowa/przemalować. W porównaniu do tego co było, to te na nowo polakierowane to cudo:























Kranik przed:



I po złożeniu:



Trzeba dużej siły żeby zapiąć te osłony. Musiałem kupić i założyć nową i oryginalną uszczelkę kurka, bo ta nieoryginalna jest minimalnie za gruba i obejmy nie da się zapiąć Trzeba było ją i tak lekko przyciąć a kurek chodzi ciężko.

Kupiłem:

Trochę używanych i oryginalnych części:



Nowy i oryginalny tłok oraz pierścienie R1 (mam nadzieję wystarczy jeden nadwymiar):



Łożyska do silnika:



To na wałek główny jest z gumowymi osłonkami, bo potrafi tam cieknąć olej, mimo dobrego simmeringu (ta od wewnątrz będzie zdjęta). Na wał są z luzem C3.

Łożyska do kół:



Oraz uszczelniacze do silnika:



Na razie tyle, pozdro