Post: #35

Tylko, że Syfik bedzie na 90% po małym pryszczatym skur*ywysynku, jakby to Kickster powiedział, upalany przy każdej możliwej okazji biorąc sobie do serca przesłanie że każdy japoniec kręci do końca. Podsumowując ciężko będzie wyrwać dobry nieskatowany egzemplarz na którym ruda w ogóle nie tańczy, nawet jak szalona.
Kolega pisze że ekonomicznie i żeby mama wsiadła też, czyli raczej jakieś stare grzmoty odpadają. Dużo od nas ma Astry G, w tym ja. Auto jest proste i tanie w eksploatacji, jest kilka silników które świetnie znoszą gaz a przy tym w miarę się odpychają. Druga opcja to wspomniany wcześniej Ford Focus. Polifty są mało rdzewne jeśli chodzi o budę, warto jednak zajrzeć pod spód przy kupnie(zresztą podobne jak i Astra). Wygodniejsze od Astry, lepiej się trzyma drogi, wielowahacz wcale nie jest uciażliwy. Durateki też dobrze znoszą gaz, ale części są też droższe niż do Opla. Jeśli aż tak nie zależy Ci na szpanie, to lepiej kupić jakiegoś "dziadkowoza" , bo prawdopodobnie będzie w lepszym stanie niż topowe modele wśród młodzieży typu e36 czy tam inne civiki.