Post: #10

(23-12-2016 02:12:18)f126 napisał(a):  ALE... Błotnik który pokazałeś na zdjęciu ma szparunki oraz tzw. "nosek", i pochodzi właśnie z ZZR 126x Model Delta/Beta miał uboższe błotniki: bez "noska" i bez szparunków, całe w jednym kolorze. Jeśli tylny błotnik masz taki sam, to sprawa jest ciekawa. Ponieważ rower jest z 1970 to jest możliwe, że wtedy był jeszcze w fabryce zapas błotników od starszego modelu. A być może "Universal", czyli rower na eksport dostawał te ładniejsze błotniki "ekstra".

Tylni błotnik jest taki sam ja przedni Jesteś skarbnicą wiedzy. Dzięki za wszystkie info!

Dziś usłyszałem jak ten Universal się u nas znalazł. Historia jest potwierdzeniem, że wybrakowane Universale szły na sprzedaż krajową. Otóż już w sklepie sprzedawca zaznaczył, że śruba trzymająca kierownicę słabo trzyma i tak też było. Co jakiś czas należało ją dokręcić bo się luzowała. Co było przyczyną? Nie wiadomo, nikt nie wnikał. Po świętach będę patrzył w czym problem leży.

Zapewne pytanie początkującego Siodełko jest rozbieralne? Widzę nity na powierzchni. Da się je rozebrać a potem złożyć samemu?

Szczotka mosiężna to na pewno dobry pomysł?