Post: #4

(22-12-2016 01:12:15)w4cek napisał(a):  Czy ktoś wie jaki to dokładnie model? Bo bo szybkim dokształceniu wiem już, że Universal to nie nazwa modelu

O, panie - piękna sprawa !

Widzę, że tylne haki są zgrzewane a nie lutowane, nie ma szparunków, jest charakterystyczne malowanie "w paski" na rurze podsiodłowej - wszystko to zgadza się z rocznikiem 1970, rower jest z ciekawego okresu przejściowego między ZZRem a Rometem. Trafiłeś na fajną wersję z wolnobiegiem.

Twój Universal jest na bazie modelu Delta/Beta, o którym wspominałem tutaj:
http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=36793

Damska wersja tej ramy to była "Delta", w sieci można wyszperać trochę zdjęć. Mi trafiła się męska wersja o tej samej nazwie, rama jest identyczna jak twoja - o tej męskiej ramie informacji w sieci jest jak na lekarstwo. Dziś już wiem, że ta sama męska rama występowała również pod nazwą "Beta". Ty dołożyłeś do tego Universala, więc chyba mamy już komplet

(22-12-2016 01:12:15)w4cek napisał(a):  Rower jest w nie najgorszym stanie nie licząc kół..

W moim również były nieciekawe. Polerka wełną stalową i aluchromem sporo pomogła, ale wżery zostały. Obręcze 26 x 1 3/8 rzeczywiście są ciężko dostępne, ale zanim wydasz 120 zeta na jedną obręcz to proponuję poszukać na złomie

(22-12-2016 01:12:15)w4cek napisał(a):  Chwyty kierownicy to chyba nie oryginalne?

Tak, chwyty są nieoryginalne. Masz za to oryginalną lampę przednią która występowała stosunkowo krótko, no i siedzenie

A błotniki do tego masz ? To jest rower turystyczny, w oryginale miał błotniki. Powinna też jeszcze być metalowa osłona łańcucha, czasami występował też bagażnik.