Post: #4

Jak masz takie podejscie to raczej nikt nie pomoze. Przy takich dolegliwosciach pierwsze co, to sprawdza sie prace silnika na innych swiecach, potem leci sie dalej, fajka, przewod, ustawienie przerywacza i iskrownika, czyszczenie i regulacja gaznika.
A ze masz swiece z epoki to nic nie znaczy, ona tez moze byc uszkodzona, to ze daje iskre to wcale nie jest wyznacznik ze bedzie dzialala idealnie. Moze pod cisnieniem tracic iskre, dawac ja za slaba do dobrego przepalenia mieszanki, badz ma przebicie. W Twoim przypadku zaczalbym od podmiany swiecy i kondensatora i wyregulowaniu przerywacza/zaplonu bo na to wskazuja objawy.