Post: #7

Co do tego silnika. Pewne jest to, że sprzęgło znajduje się na wale. To też pewnie wymusiło zmianę w wyglądzie wałka "sprzęgłowego" z normalnego 027.
Wlew oleju to widać, nie sprawie większej różnicy. Bez rozebrania chociażby kapy sprzęgła nie dowiemy się jak ono wygląda ani też jak wygląda skrzynia biegów (o ile jest wizernik jak 027).
Ciekawi mnie sprawa wyglądu tulei cylindra czyli kanałów. Wg konstruktora miał on mieć moc porównywalną albo lepszą od Simsona. Są też pewne podejrzenia do 4 biegowej skrzyni biegów, świadczą o tym łatwość tej przeróbki (bez ingerencji w kartery) oraz ilość miejsca między zębatkami 2 i 3 biegu w normalnym 027.
Prawdopodobnie, nie widać na zdjęciu, popychacz znajduje się od dołu, jak to ma miejsce w 023 itp.
Istnieje więc podejrzenie że to mieszanina silnika 019 (bo chciano go zamontować w 210) i 025 ze względu na owalność konstrukcji.
Oznaczenia ma 027.

Po prostu ktoś kto go kupił musiałby go rozebrać, chociaż kapę sprzęgła i głowicę. Oby trafił w ręce kogoś kto się tym podzieli na forum...