Post: #1

Mam kilka pytań do silnika S38.

1) S38 od sztywniaka z roku 67. Rozebrałem i na "wale pedałów" (nie wiem jak się to fachowo nazywa) nie ma żadnych uszczelniaczy - czy to tak powinno wyglądać?

2) Mam drugi silnik S38 ale nowszy już na kopkę. W starym sworzeń tłoka 12mm, a w tym nowszym 14mm. Czy całość (wał z korbą i tłok) pasują do obu silników (czy można przełożyc z jednego do drugiego)?

3) Korbowód - mam luz boczny ale góra dół jest ok. Zakładając że wał jest prosty (co sprawdzę) to wymieniać korbowód czy zostawić jaki jest? A jeśli wymieniać to który będzie pasował bo na stronie ALMOT są dwa korbowody do ROMET2 i ROMET3.