Post: #1

Witam,
Mam pytanko, bo jeszcze nei wymieniałem nigdy cylindra w romecie ani nawet samych pierścionków a ostatnio trafił mi sie taki silnik że nie mogłem go odpalić jak się okazało cyl i tłok porysowany.
Jak poznać że cylinder już sie nadaje do wymiany ,wiadomo rysy, ale moim zdaniem nie sa to za głębokie a jednak już odpalić nie może i trzeba wymienić?
Atakże co z luzami na pierścionkach i kiedy je sie powinno wymienić i jakie są objawy zużytych pierscionków? Chodzi o luzy na tłoku na boki ?
A także jak poprawnie montować taki nowty tłok z cylinderm żeby nic nie uszkodzić a żeby było dobrze ?

P.S. A także jakie są klasy cylindrów i tłoków ZMD i co one oznaczają ?Jak, NC,itd...