Post: #20

Kolego ogarnij się, tam się pytasz dlaczego kopnik chodzi za lekko, tutaj pytasz się dlaczego odbija i chodzi ciężko... A to są dwa skrajnie inne zjawiska o zupełnie innych przyczynach, więc zarówno inni jak i ja, możemy mieć rację odpowiadając na zadane przez Ciebie pytania, tylko że te pytania na wzajem się wykluczają.
Poza tym jak sam twierdzisz, że masz wyprzedzenie zapłonu, które próbuje odwrócić obroty silnika to w sumie nic dziwnego, że mogło wydmuchać uszczelkę pod głowicą, bo ciśnienie w cylindrze mogło być nawet kilka razy większe niż powinno być w czasie prawidłowej jego pracy.