Post: #9

No nie mam, sugerowałem się moim silnikiem 023, w którym mam zamiennik najtańszy jaki jest i nic się z nim nie dzieje, a w silniku jedyna przeróbka to polerka komory korbowej..

Do 223 co prawda, gdybym miał czeski nadający się do regeneracji - oddałbym, ale uważam, że taki zamiennik to dobre rozwiązanie

I nie miej do nikogo pretensji, jak z powodu walenia młotem owy nowy wał okaże się mieć bicie czy coś - to trzeba składać przynajmniej metodą zimno ciepło.