Post: #5

Wigry 105L jak wspominałem został sprzedany. Poszedł za całkiem sensowne pieniądze biorąc pod uwagę krzywe tylnie koło malowane minią i srebrzanką, luz na klinie i przytarte kuleczki w gumowych pedałach.
W sumie to był trochę pokundlony chociażby tymi czeskimi częściami a ja poluję na egzemplarze z pierwszych serii. Kiedyś będąc jeszcze w podstawówce jeździłem zwykłym Wigry bez oznaczeń MR77 i sentyment pozostał.

Czwórka pozostaje jako normalny rower na dojazdy do roboty. Remont w locie, w weekendy dopracowywanie detali. No i może w końcu uda mi się gdzieś dorwać ten hamulec ręczny.

Pzdr