Post: #20

Odświeżam temat, ponieważ dawno nic się tu nie działo.

Od chwili zakupu do teraz Jawką przejechałem ok. 550 km i tak naprawdę wystąpiła jedna awaria, która uniemożliwiła dalszą jazdę - zawiódł kondensator.

Poza tym szukałem u południowych sąsiadów głowicy ze starszą komorą spalania (w mojej gwint okazał się już kiepski) oraz pokrywy silnika od strony zapłonu. Obie części udało mi się załatwić dzięki uprzejmości znajomej, która zna dobrze czeski i pomogła mi w transakcjach.

Problemem było znalezienie prawej pokrywy w przyzwoitym stanie, bez uszczerbków i ze sprawnym mechanizmem sprzęgła, ale po dwóch miesiącach szukania i załatwiania miałem paczkę w ręku.

O swoim słabym stanie dała też znać linka sprzęgła. Musiałem szukać jej w Czechach, gdyż jest to linka pasująca jeszcze do Jawy 555, a różniąca się od tej, którą stosowano w Jawach 20.

Na szczęście, jakieś 25 km od mojej miejscowości, w Czeskiej Republice, znalazłem sklepik z częściami nowymi i używanymi do starszych motorków. Właściciel sklepu - Czech jest bardzo sympatyczny i pomocny. Pogadaliśmy czesko-polskim o motorowerach

Kupiłem parę dodatkowych drobnostek i jak na razie Jawka ma się dobrze.

Jazda sprawia ogromny fun, zwłaszcza że motorek był uruchomiony po długim postoju i nie wymagał dużych napraw, a mimo to, jeździ