Post: #12

Robota rzeczywiście świetna, ale mi również rzuca się w oczy rocznikowe pomieszanie. Najbardziej kłuje w oczy to, że rama ma kolor ze "starej palety" i nie pasują do niej nowego typu obręcze i błotniki. Ale nie grają też inne detale - np. nie pasują do siebie lampy przednia i tylna, już niezależnie od rocznika roweru.

Chylę czoła przed wydanym pieniądzem i wykonaną pracą, rozumiem że ideą było poskładanie na nowych częściach, ale zastanawia mnie jedna rzecz... Jeżeli w rower zostało wpakowane tak dużo szmalu i rzeczywiście masz zamiar go spieniężyć za czterocyfrową sumę (jak tu ktoś wcześniej sugerował), to rocznikowy misz-masz może się okazać strzałem w kolano. Należy sobie zadać pytanie czy ktoś bez zastanowienia wyłoży takie pieniądze za pomieszanego Wigry tylko dlatego, że poskładany jest na nowych częściach. Dla ludzi znających temat problem jest widoczny na pierwszy rzut oka, jest też faktem że dla laika Wigry to Wigry i jeden pies jakie ma błotniki. Ale czy przy tych pieniądzach za rower ludzie nie zastanowią się co biorą ? Ta cena w połączeniu z rocznikiem wymaga oryginalności.

Jeżeli już rower był piaskowany, malowany, dostał nowe naklejki i wszelki szpej, jeżeli nawet śrubki są nowe, to proponowałbym trzymać się rocznika i dojść do ideału. Jeśli zdobyłeś przednią lampę, to da się zdobyć również tylną pasującą do całości. Przecież nawet "metki" i papiery zorganizowałeś

Tak czy inaczej - nówka sztuka, ale w oczy trochę kłuje