Post: #9

(02-08-2016 01:02:12)Odrestaurator napisał(a):  Łożyska/pierścienie, ewentualnie coś w skrzyni, ale skrzynia by raczej spadku v-maxu nie spowodowała.

Jak k60b to tylko ruskie, broń Boże chińskie.

Pierścionki wymieniłem dzisiaj, ale jedzie tak samo jak przed wymianą. Wymieniłem przy okazji uszczelke cylindra, głowicy, gaźnika.

---

(02-08-2016 01:08:59)plusminus napisał(a):  Jeżeli poszarpanie za magneto nie wykaże żadnych luzów, sprawdziłbym jeszcze raz zapłon oraz przerywacz.

W sensie luzy? Jak je dokładnie sprawdzić? Jak będą te luzy to co to oznacza? Mi się wydaję że to może być gaźnik przyczyną, a gdzie mogę kupić ruski oryginał K60B?