Post: #11

No tak, lepiej tulejki szlifować. Co do wysokości to faktycznie muszę to pomierzyć, sprawdzę od razu czy już teraz występuje jakiś luz osiowy, bo i w ten sposób mogła się już zużyć. Ewentualnie gdy będzie "za ciasno" mogę próbować zeszlifować pilnikiem trochę, a jak "za luźno" dać podkładkę ?

A jeśli chodzi o pastę do zaworów - do czego i w jaki sposób miał bym jej tutaj użyć ? Nie znam się więc proszę o wyrozumiałość

Ewentualnie, jaka branża - jaki rodzaj zakładu - mógł by się podjąć takiego zadania ? Ślusarz? Bo na początek chętnie bym poszukał i popytał, ale nie wiem nawet od czego zacząć.